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赛车世界里最勤奋的人

96937.com  来源:网络整理  2018年02月13日 18:30  编辑:96比分  【

七个周末,七个国家,算不过来的航空里程——这位F1新兵为自己争得了一席之地。

赛车世界里最勤奋的人

日本,美国,墨西哥,中国,巴西,巴林,阿联酋。七个连续的比赛周末,涉及两辆不同的赛车和累计42个小时的时差。但这是Brendon Hartley很乐于执行的日程安排,因为这是他重返一级方程式的门票。

Brendon Hartley是新西兰人,11月份刚过完28岁生日。2010年他在红牛的“青年车手计划”中落选,2017年不仅重回红牛大家庭,还代表他们参加了F1比赛。2009和2010年他作为红牛车队和红牛二队的后备车手完成了无数的测试工作,但只有这次,在最意想不到的情况下,他才真正代表他们出战了。

此前的几年Hartley曾活跃于勒芒赛场,2017年6月还帮助保时捷获得了LMP1组的冠军。他说:“当保时捷宣布将退出LMP1组时,我开始考虑接下来该做些什么。从我很小的时候F1就是我的梦想,于是在7月的匈牙利大奖赛之前我给(红牛的汽车赛事顾问)Helmut Marko打了个电话,问他是否有可能给我什么机会。跟随保时捷征战世界耐力锦标赛的几年让我有了很大进步,我希望让Helmut看到我的水平。”

离10月的美国大奖赛还有两个星期时,Marko邀请Hartley前往英国米尔顿凯恩斯的红牛车队总部进行模拟器上的“面试”。Marko没有给出任何承诺,但Hartley毅然前往。

接下来发生的事在很大程度上要感谢Jolyon Palmer的不走运,2017赛季那位英国车手在雷诺车队可谓诸事不顺。10月初的日本大奖赛之后,他被车队解雇,红牛二队的Carlos Sainz接替了他,那么在接下来的美国大奖赛之前红牛二队就空出了一个位子。

Hartley接到Marko的电话时正代表保时捷在日本比赛。Marko希望他代表红牛二队参加最后的四站比赛。于是他成为了F1中第九位同时也是自1984年的Mike Thackwell之后第一位新西兰车手。

六个星期跑四场大奖赛,Hartley开始了难以想象的忙碌。首战美国站他取得了第13名,开局还算不错。下一站到了墨西哥他希望也有可能也应该有更好的成绩,可无论是排位赛还是正赛表现都不能令人满意。到赛季结束,他和队友——同样是第一次作为正式车手参加F1的Pierre Gasly成绩相同,都是0分。

Hartley对我们说:“这样的结局实在出乎意料。其实我能很好地克服长途旅行带来的困难。只有在巴西,前一个周末我还在中国上海代表保时捷参加世界耐力锦标赛,所以确实感到很疲劳。否则我能有正常的表现。我喜爱这些F1赛车,我非常享受作为F1车手的整体感受。”

作为一名成长中的车手,Hartley自然面临了不少问题。在排位赛中为了适应倍耐力轮胎的古怪特性他竭尽全力;高速时他的头盔经常会上翘,主要是因为他的Bell头盔更接近球形,而其他红牛车手的Arai头盔尺寸要小一些。但所有这些问题都将在新赛季开始之前被解决掉——从3月开始,他将作为由红牛二队改名而成的小红牛-本田车队参加全部的21站比赛。

他有打算在2018年继续在勒芒绽放光彩吗?Hartley回答说:“我没有这方面的计划。明年我要全身心地利用好在F1的机会。四处奔波的次数要减少了。”

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作为替补队员他的成绩

平平,但对2018年充满了希望。

Brendon Hartley的人生经历

> 1989 出生在新西兰。6岁开始卡丁车比赛。

> 2003 赢得新西兰福特方程式嘉年华冠军。

> 2006 转战到欧洲参加雷诺方程式。

> 2008 代表Carlin车队参加英国F3比赛,与红牛车队和红牛二队建立了联系。

> 2012 转战耐力赛。

> 2015 与Mark Webber和Timo Bernhard一起赢得世界耐力锦标赛总冠军(保时捷车队)。

> 2017.6 赢得勒芒24小时大赛冠军。

> 2017.10 代表红牛二队在美国大奖赛首次现身F1赛场。

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